一路通，百业旺。近年来，梅县区交通运输网络得到飞速发展，农村公路宽敞整洁，梅畲、东西部快线等加快了城乡互联互通，高铁开通让我区“融湾入海”加速，群众的出行方式有了日新月异的变化。

　　走进水车镇小立村，一条崭新的村道映入眼帘，路面是宽敞的双车道，并且铺上了沥青。村民告诉记者，在道路扩宽之前，原村道不仅是狭窄的单车道，而且路面坑坑洼洼，存在安全隐患。

　　小立村村民廖小健：“我们小立村之前这条路坑坑洼洼，对我们村民出行相当不方便，现在柏油路打好之后出行相当方便，相当安全，两车道让大家出行、转弯转角也十分方便。这条路接到（梅畲）快线口，我们到梅城也相当方便。”

　　小立村党支部书记告诉记者，该村道提升改造工程得到专项资金支持250多万元，于去年冬开始动工，今年9月正式完工。村道的提升改造，不仅让路好走了，村庄颜值也焕然一新，村民运输农产品也更有效率，更方便快捷。

　　小立村党支部书记叶丽：“小立村村委以‘百千万工程’为统领，以为群众办实事、解难题为着力点，主动作为，认真谋划，成功争取到项目资金支持，启动了农村公路改造提升和村庄道路硬化项目，实现了农村公路从‘走得了’到‘走得好’的重大转变，极大地改善了村民的日常出行环境，同时也让乡村面貌焕然一新，整体形象显著提升。”

　　不仅老旧道路得到升级改造，新道路也将改变群众的出行方式。在西部旅游快线杨梅峰大桥路段，路面已经铺上了崭新的沥青，整条大路看起来宽敞整洁。据了解，西部旅游快线于2021年开始动工建设，起点位于济广高速梅西出口，终点位于程江槐岗，全长31.7公里，串联梅西、大坪、南口、程江、梅西水库管理区共4镇1区14村。目前该工程已进入最后冲刺阶段，预计春节前实现建成通车。

　　西部旅游快线总承包部总工程师施强强：“西部快线通车以后，从梅西到城区由原来的一个多小时的车程缩短到半个小时以内，能够惠及沿线四个镇的近二十万的群众，方便群众出行。”

　　此外，我区还大力推动高铁建设。2019年，梅汕高铁顺利通车，标志着梅州正式进入高铁时代。而在今年9月14日，梅州又迎来梅龙高铁的开通，我区市民乘高铁前往广州、深圳等粤港澳大湾区城市，由原来的3.5小时缩短至2小时左右，全面融入大湾区2小时经济圈、生活圈。

　　乘客：“坐这趟列车的话，我感觉就是速度非常快，就从梅州这边直接到广州的话，才两个小时。而且一路上很平稳，基本上没有什么颠簸的感觉，体验感非常好，非常舒适。主要就交通方便了，以后想出门玩的话，去广州或者深圳这些地方，都比较方便。”

　　雄途致远通千里，大道纵横楚天阔。近年来，梅县区正全力构建“内畅外联”的综合交通路网，至2023年底，全区公路通车里程3560公里，公路密度为143.43公里/百平方公里，均居全省山区县（市）前列。全区境内有梅汕高铁、梅龙高铁、广梅汕铁路、梅坎铁路；高速公路有7条（段）共136.5公里；国道G205、G206线和省道S223、S224线贯穿全境；汕梅高速扩建工程已全面动工建设，正规划建设高速公路3条。全力推动城乡交通服务水平均等化，全区355个行政村实现100%建制村通客车。2021年成功获评“四好农村路”全国示范县。2024年2月获评交通运输部第二批城乡交通运输一体化全国示范县。

　　区交通运输局规划股股长林德生：“今年基本上全区完成了单改双改造任务，我们这五年着力认真谋划，依靠镇、村和村民的支持，我们行政村基本上单改双完成。我们下一步就是做好最后‘十四五末的改造任务，为我们全区‘百千万工程’高质量发展和‘融湾’作一份贡献。”

（来源：梅县发布）